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Comme nous l'annoncions, dans un de nos articles, depuis quelque temps, certains de nos confrères et amis éditent des contes pour enfants ( à vocation éducative et ludique, dans les domaines de l'initiation à l'Histoire, la Géographie, les Faits de Société, et la Découverte des autres, en général ).
Ces contes, qui sont divisés en 3 tranches d'âge ( de 5 à 8 ans; de 8 à 12 ans; et pour les plus de 12 ans ) sont tous visibles, avec leur " première de couverture " ainsi que le " pitch " de quatrième de couverture, sur le Site : www.raconte-papy.fr pour la plus grande joie des enfants, comme de leurs parents et grands - parents, qui le plus souvent sont leurs lecteurs les plus assidus, car ces contes changent leurs enfants des traditionnels récis de " princesses " et " petits canards ", dont certains commençaient à se lasser.
Ce bateau avait été nommé ainsi, en hommage à Antoine - Emile SOLACROUP (1821 - 1880 ), qui était le Directeur Général de la seconde Compagnie ferroviaire privée,en France, la célèbre Compagnie du " PARIS - ORLéANS ". Cette société ferroviaire desservait tout l'Ouest de la France, à partir de son Terminus Central : la Gare d'Orsay, le long des quais de la Seine, en face du jardin des Tuileries.
De nos jours, on peut encore voir les deux énormes monogrammes : " P.O. " qui ornent la façade de ce monument historique classé.
Dans le deuxième tiers du XX° siècle, cette gare fut transformé en un magnifique musée, le Musée d'Orsay, qui chaque année attire des centaines de visiteurs, venus du Monde entier.
Nota : Ce portrait est la propriété d'un Fonds d'Archives Privées ( " F.A.O.S. " ) et ne peut être reproduit sans l'autorisation du Conservateur de ce Fonds, que vous pouvez contacter, par ce Site, en veillant à bien indiquer vos coordonnées mail et postales. Merci d'avance.
A cette époque ( 1890 ), ce viaduc représentait une prouesse technique, car la pile que l'on voit ici, qui était en maçonnerie classique ( et non en béton armé ! ) était le plus haut pilier d'Europe, avec plus de 92 m. de haut